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5選

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レジェンドホース名鑑

レジェンドホース名鑑一覧

騎手データ

  • 丹内 祐次

    丹内祐次は1985年、北海道生まれの騎手。美浦を拠点にフリーで活動している。2004年中京でデビュー。2015年マーチステークスでマイネルクロップに騎乗し、JRA重賞初制覇を果たす。2024年にはJRA通算500勝を達成した。今後の活躍を期待される騎手の一人である。

  • 津村 明秀

    津村明秀は1986年生まれの競馬騎手。2004年デビュー、2024年ヴィクトリアマイルで初G1制覇。G1通算1勝、重賞18勝を達成。長身を活かした独特の騎乗スタイルが特徴。中央競馬で着実に実績を重ね、ベテラン騎手として活躍。G1初勝利後の更なる飛躍が期待される。

  • 浜中 俊

    浜中俊は1988年生まれの競馬騎手。2007年デビュー、2009年菊花賞で初G1制覇。G1通算13勝、重賞72勝達成。日本ダービー、秋華賞2勝など主要G1を複数制覇。ミッキーアイル、ロジャーバローズなど有力馬に騎乗。冷静な判断力と安定した騎乗で、中央競馬のトップ騎手として長年活躍

  • 永島 まなみ

    永島まなみは2002年生まれの若手女性騎手。2021年デビュー、2024年マーメイドSで初重賞制覇。重賞1勝を達成。デビューから短期間で重賞勝利を挙げ、将来性豊かな騎手として注目を集める。女性騎手としての活躍が期待され、着実に実績を重ねている。G1初勝利と更なる飛躍が期待される新世代の騎手。

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重賞データ

  • G I スプリンターズステークス【過去の結果 -1990年以降 】

    【重賞データ】GⅠ スプリンターズ 過去の勝ち馬・2着馬などのデータを掲載 2023年10月1日曇良ママコチャ牝4マッドクール牡4川田将雅1:08.0池江泰寿金子真人ホールディングス 2022年10月2日晴良ジャンダルム牡7ウインマーベル牡3荻野極1:07.8池江泰寿前田幸治

  • GⅢ シリウスステークス【過去の結果 -1997年以降 】

    【重賞データ】GⅢ シリウスステークス 過去の勝ち馬・2着馬などのデータを掲載 2023年9月30日曇良ハギノアレグリアス牡6アイコンテーラー牝5岩田望来2:04.4四位洋文日隈良江 2022年10月1日晴良ジュンライトボルト牡5ハピ牡3石川裕紀人1:57.7 友道康夫 河合純二……

  • GⅡ オールカマー【過去の結果 -1980年以降 】

    【重賞データ】GⅡ オールカマー 過去の勝ち馬・2着馬などのデータを掲載 2023年9月24日晴良ローシャムパーク牡4タイトルホルダー牡5ルメール2:12.0田中博康サンデーレーシング 2022年9月25日晴良ジェラルディーナ牝4ロバートソンキー牝5横山武史2:12.7斉藤崇史サンデーレーシング……

  • GⅡ 神戸新聞杯【過去の結果 -1980年以降 】

    【重賞データ】GⅡ 神戸新聞杯 過去の勝ち馬・2着馬などのデータを掲載 2023年9月24日晴良サトノグランツ牡3サヴォーナ牡3川田将雅2:23.5友道康夫里見治 2022年9月25日晴良ジャスティンパレス牡3ヤマニンゼスト牡3鮫島克駿2:11.1杉山晴紀三木正浩……

重賞データ一覧

競馬の基礎知識

  • 回収率アップの秘訣とは!? “ビギナーズラック”にヒントあり【玉嶋に聞く③】

    競馬ファンの多くが高い回収率を目指して日々奮闘していることでしょう。しかし、その道のりは決して平坦ではありません。『競馬の教科書』の著者である玉嶋亮によれば、競馬予想の基本は「トラックバイアス」と「能力比較」の2つにあるといいます。玉嶋の著書を参考に「回収率アップ」の秘訣を学びます。

  • なぜ“馬場読み”が重要なのか。トラックバイアスを考察する【玉嶋に聞く!②】

    競馬ファンの多くが高い回収率を目指して日々奮闘していることでしょう。しかし、その道のりは決して平坦ではありません。『競馬の教科書』の著者である玉嶋亮によれば、競馬予想の基本は「トラックバイアス」と「能力比較」の2つにあるといいます。玉嶋の著書「トラックバイアス」から予想においてなぜ馬場読みが重要なのかを考察します。

  • 競走馬の能力を正しく分析する重要性。「MI値」とは【玉嶋に聞く!①】

    競馬ファンの多くが高い回収率を目指して日々奮闘していることでしょう。しかし、その道のりは決して平坦ではありません。『競馬の教科書』の著者である玉嶋亮氏によれば、競馬予想の基本は「トラックバイアス」と「能力比較」の2つにあるといいます。今回は、玉嶋氏の著書を参考に「競馬分析」の秘訣を学びます。

  • 中山競馬場の基礎知識

    中山競馬場は、有馬記念や皐月賞などのGⅠレースで知られる競馬場。最短の直線と「心臓破りの坂」が特徴的で、JRA最大の高低差を持つ。障害競走の名物コースも有し、独特の地形と障害物が織りなす迫力あるレースは、競馬ファンのみならず多くの観客を魅了する。

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